由于我国的导热油市场有序和性的行业监管体制尚未建立，导热油市场产品泥沙俱下，鱼目混珠现象层出不穷。更有非石油化工领域的所谓行业协会或部门，出于自身的利益需求，不断搅扰导热油产品市场。同时，部分终端用户对导热油的技术数据、品质性能如雾里看花，使用过程中发生介质迅速劣化结焦、设备起火等事故时有发生。劣质导热油产品充斥市场，不仅为企业增加了诸多的安全隐患，也使企业承负着沉重的成本压力。据了解，某些劣质导热油产品换油周期甚至不足一个满负荷年度。

粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷，转速相同时。所用导热油的粘度较大，则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段，几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。一般厂家对导热油粘度变化±15%,认为该项指标报废。笔者对大量导热油数据进行分析，发现粘度变化±20%此油还可继续用，所以粘度大小对导热油使用影响不大。关键问题是粘度增大时，导热油流动点也随着增大，导热油冷却时，热油炉管内会出现沥青粘糊状或固态现象而使炉管堵塞，热油泵无法转动，热油炉无法升温。此时清洗热油炉需化大量人力、物力去疏通热油炉管，有时还会使热油炉报废。

　　导热油是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。

     导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。